Airwin hat geschrieben:Also deine Citymaut find ich grundsätzlich ok, gibts ja in einigen städten bereits. wäre aber imo der zweite schritt , nachdem man einen gut funktionierenden ÖPNV zur verfügung stellt. Und den finde ich im großraum sttgrt grotesk schlecht.
Nicht nur in Stuttgart, Airwin. Viele Teile des ÖPNV wurden in den letzten Jahren outgesourced. In Berlin ist das ein Desaster. Der ÖPNV wird nicht besser sondern immer noch-noch-schlimmer. Bei der Reihenfolge würde ich mich nicht streiten wollen: gerne den ÖPNV zuerst ausbauen. Das Problem ist dann aber leider auch: dass neuer ÖPNV (also Haltestellen usw.) Platz benötigt. In einer bereits verdichteten Stadt, die sich weiter nachverdichtet und an den Ränder wächst (Berlin soll z.B. laut einer Studie 2045 5 Millionen Einwohner haben, jetzt sind irgendwo 3,7) muss irgendetwas Platz machen...ich vermute deshalb, dass der Ausbau des ÖPNV und das Eindämmen des Autostadtverkehrs Hand in Hand gehen müssten.
Airwin hat geschrieben:Btw: ich brauch mit dem auto zur arbeit im schnitt 30 minuten, mit dem ÖNVP 95 minuten, für mich wäre das stand jetzt auch bei größeren preisunterschieden keine alternative.
Ich verrate Dir ein Geheimnis, Airwin; ich hasse den ÖPNV. Seine entnervende Unpünktlichkeit, seine Überfüllung und die große Anzahl, hässlicher, stinkender, keimbelasteter Menschen haben mich zu einem stringenten Radfahrer werden lassen. Ich fahr in Berlin auch 10 oder 15 km mit dem Rad und bin immer noch schneller und besser gelaunt an meinem Ziel als mit der Bahn.
Aber, tut mir leid, ich würde Dich trotz meines Verständnisses zur Kasse bitten. Ich hätte totales Verständnis dafür, dass Du in der Situationn weiter Auto fährst, aber Du müsstest halt dafür zahlen. Wäre das so furchtbar? Vielleicht kaufst Du Dir ja beim nächsten mal dann keinen SUV mehr, und sparst da die Kohle wieder ein...
