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Wen wählt ihr am 13. März in Baden-Württemberg?

Umfrage endete am 12. März 2016 21:26

CDU
5
7%
Grüne
21
31%
SPD
6
9%
FDP
8
12%
Linke
5
7%
AfD
10
15%
Sonstige
1
1%
Ich nix Baden-Württemberg
11
16%

Auswurf
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Grasdaggl
schlurger
sie hatten gute zeiten,
sie hatten schlechte zeiten

bin mir relativ sicher, dass nach dieser wahl,
die stärkste partei den präsidenten stellen wird
- allerdings nur, wenn er kretschmann heißt ;)


viele grünwähler sind spdler, die sich aber kretschmann erhoffen
und deshalb die grünen als stärkste fraktion wollen.

Die spd im falschen bett, hätte was von letztem schritt ins grab


crastro
da musst Du in ein paralleluniversum ziehn
das ist doch keine Musik



de mappes
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Spamferkel
Auswurf hat geschrieben:ja mappes,
ich hätte jetzt nicht gedacht, dass man das Dir vor augen führen muss

Derzeit dann tatsächlich am wahrscheinlichsten scheint mir grün/schwarz,
es sein denn, die fdp macht bei grün/rot/gelb mit.
Weil ich denke, dass die grünen bei grün/schwarz/gelb nicht dabei wären

minderheitsregierung auf grund der afd, wäre ein armutszeichen


bin zu weit weg von der baden Württembergischen politiklandschaft und hab mich zu wenig informiert sorry
sah diese Ergebnisse und hab dann diese Schlüsse gezogen.
sind die grünen bei euch so drauf, mit schwarz ne Koalition einzugehen?
Don't criticize what you can't understand




letzterschwob
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Granadaseggl


Das Potential der Grünen nach oben scheint definitiv genauso groß wie das weitere Potential der SPD nach unten zu sein. 64 Prozent wollen Kretschmann als MP. Das darf man nicht unterschätzen.

de mappes hat geschrieben:sind die grünen bei euch so drauf, mit schwarz ne Koalition einzugehen?


Genau das war lange sogar das Ziel von Kretschmann. Von seiten der Grünen wird da nix gegen grün-schwarz sprechen. Und da die SPD in Stücken liegen dürfte, bleibt der CDU fast nix anderes übrig, als den Juniorpartner zu machen, wenns nicht für grün-gelb reicht.

Abgesehen davon funktioniert schwarz-grün sogar in Hessen und ist daher überall möglich. Nur weil beide in BW die Volksparteien sind und die CDU sich erniedrigen müsste, ist das hier ein wenig schwieriger.
... weil diese Mannschaft 1.000 Mal besser ist als Wehrle es verdient.

Ok, Goofy.

redrum
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Lombaseggl
Bevor der Schlurger jetzt das ganze Wochenende nicht schlafen kann:

Ich hatte es an diesem Tag ziemlich eilig. Am Morgen war ich noch beim Gebrauchtwagenhändler meines Vertrauens und holte mir mein "neues" Auto ab. Das war nötig geworden, weil meine Frau sich weigerte, weiterhin mit unserem Bullenpassat herumzufahren. Der war auch schon alt und hässlich und die Lenkung war ausgeschlagen. Dabei war das zu damaligen Zeiten ein echt heißes Eisen. Ein VR6, mit dem theoretisch auch Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h möglich gewesen wären. Praktisch nicht, weil die ausgeschlagene Lenkung eine Geschwindigkeit von mehr als 80 zum Selbstmordkommando machte.

Die paar Monate bis zum Ablauf des TÜV hätte ich jedoch noch locker mit der Kiste heruntergerissen. Meine Frau ist Holländerin und die haben es nicht so mit dem sparen. Sie meinte, ein neues Auto müsse her, das Alte sei zu gefährlich.

"Schatz", so sagte ich, "was willst du den für ein Auto."
"Ein Cabrio wäre schick", meinte sie
"Liebling, unser Kind ist gerade mal ein halbes Jahr alt, jedesmal, wenn wir wegfahren, benötigen wir eine gewisse Menge an Windeln für den Scheißer, einen Kindersitz und einen Kinderwagen. Das kriegst du nicht in ein Cabrio. Ich bin dafür den Kombi zu behalten."
"In den Kombi setze ich mich nicht mehr."
"Dann haben wir ein Problem"
"Dann löse es!"

Ein klarer Arbeitsauftrag. Das liebe ich.

Rahmendaten Frau: Cabrio. Rahmendaten Kind: Windeln und Kinderwagen. Rahmendaten ich: Mindestens sechs Zylinder. Das Bankkonto sagt, dass nur eine gewisse Summe X drin ist. Damit ist der Sechs-Zylinder gestrichen. Zu teuer. Genauso wie die Zwölfender.

Endlich die Gelegenheit, mal einen big block zu holen. Bei einem Gebrauchtwagenhändler wurde ich schnell fündig. Ein Cadillac Eldorado Cabrio. Beige mit weißem Dach und einem Kofferraum in dem man eine ganze Grundschule unterbringen kann. Der Preis ist mehr als okay. Kein Rost, auch nicht am Boden und der Motor ist kerngesund. Der einzige Haken ist der Spritverbrauch. Aber deswegen ist die Kiste extrem günstig.

Gekauft wie besehen und frischen TÜV drauf plus Anmeldegebühren, die der Händler trägt und den Passat verschrottet er auch. "Kommen sie übermorgen vorbei, da können sie ihn abholen."

Es ist übermorgen und der Passat springt nicht an. Die alte Hexe weiß, was laufen wird und wehrt sich. Aber der Nachbar hat ein Starthilfekabel. Trotzdem bin ich zu spät. Ich habe einen dringendenTermin.

Rein zum Händler, noch ein paar Unterschriften und dann ab auf die Bahn. Um elf muss ich in Mainz sein. Das klappt auch hervorragend. Wer auf der linken Spur dieses Monstrum im Rückspiegel sieht, macht bereitwillig Platz.

Ich komme relativ pünktlich an. Das Problem: Ein Auto, das beinahe sechs Meter lang ist, passt in keinen Parkplatz. Also muss ich den vorhandenen Parkraum kreativ nutzen. Das habe ich gemacht. Das sah dann ungefähr so aus:

Bild

Dafür habe ich den Strafzettel bekommen. "Störung des Parkbilds".

Von der Störung des Familienfriedens möchte ich gar nicht reden, als die Liebste den Caddi zum ersten Mal sieht.

PS: Bevor jemand wegen der Forumshygiene Probleme bekommt. Das ganze geschah in Rheinland-Pfalz, also einem Bundesland, in dem bald gewählt wird. Die Moralität eines Achtzylinders ist schnell geklärt. Es ist unmoralisch, einen Vierzylinder zu fahren. Das geht vielleicht bei einem Motorrad, aber bei einem Auto auf keinen Fall.


Mike the Bike
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Granadaseggl
Ich komme relativ pünktlich an. Das Problem: Ein Auto, das beinahe sechs Meter lang ist, passt in keinen Parkplatz. Also muss ich den vorhandenen Parkraum kreativ nutzen. Das habe ich gemacht. Das sah dann ungefähr so aus:


na ja , der Arsch schaut auf der Skizze schon arg auf die Fahrbahn ,.... ;)

redrum
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Lombaseggl
mike: Das ist nicht der Arsch, das ist die Motorhaube. Selbstverständlich habe ich ordnungsgemäs rückwärts eingeparkt. Ich habe nur bei der Hälfte des Parkvorgangs gesehen, dass es zwecklos ist. Dann bin ich halt gegangen. :oops:

Auswurf
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Grasdaggl
schön auch,
dass Du die ecke, welche auf den fußweg ragt, mit nem unsichtbaren stift maltest.

Bei der karre, weiss ich aber vielleicht, warum die grünen für Dich unwählbar sind.
das ist doch keine Musik




Auswurf
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Grasdaggl
hab keinen bock zu schmeissen und fahr auch keins unter ner tonne
- sondern garkeines

Bin aber aber der meinung es wäre easy möglich leichtere fahrzeuge für den alltagsgebrauch zu entwickeln,
mit unfassbar kleinerem energiebedarf zu niedrigem preis.
Letzteres ist der hauptgrund, warum wir bei deutschen autoherstellern darauf ewig warten können.
Natürlich kann man damit auch nicht protzen..
Bei der stellung des automobils in D, ein weiterer hinderungsgrund

viele leugnen lieber den klimawandel, oder spielen die bedeutung des eigenen beitrags herunter,
bevor sie über die sinnhaftigkeit ihres schätzchens bereit sind nachzudenken.

ps
ich besitze aber in erster linie kein auto,
weil ich keines brauche. Das erwähne ich deshalb, weil ich mich hier nicht als klimaheiligen hinstellen will
das ist doch keine Musik

RedBlues
Halbdaggl
@ auswurf

Ein Polo wiegt leer in basisausstattung knapp unter einer tonne. Ein VW Up wiegt 930 Kilo.

Der ehemalige Audi 100 meiner eltern aus den 80ern wog so glaube ich ähnlich viel.

Aber, wir haben ziemlich heftige Crashtests, massive Vorschriften an Sicherheit, die die ein Auto kaufen wollen auch nicht auf alle annehmlichkeiten verzichten, Ausstattung ist Gewicht.

Natürlich kann man leichter bauen, aber das Blech um das Auto herum ist nicht der Teil der so schwer ist, so einfach leichter bauen bei ähnlichem Preis geht nur sehr schwer.

Auswurf
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Grasdaggl
ich weiss, dass es treffender gewesen wäre 1,5 tonnen statt einer zu schreiben.
Wenn der unfallgegner ein fetter suv ist, hat man natürlich ein problem..
Wenn so ein teil irgendwo reinrast, ist das ne andere nummer,
als wenn ein fiat 500 von hinten auf ein stauende kracht
Sicherheit its das ewige totschlagargument.

Der erste vw polo wog 700 kg und verfügte über 30 ps
- was für fast alle fahrten völlig ausreicht.
Da hatte man aber von leichtbau wie er heute möglich ist,
noch nichts gehört.
Wie kann man crashs vermeiden?
Ich würde sagen durch defensives fahren und zukünftig durch autonomfahrende autos/verkehrsleitsysteme.
Das führt zu mehr, als die aufrüstung der bisherigen panzer.
Die vermeidung von unfällen ist der beste ansatz, wenn man über fahrsicherheit nachdenkt

jetzt warte ich auf das argument mit den arbeitsplätzen :cyclops:
das ist doch keine Musik

RedBlues
Halbdaggl
Auswurf hat geschrieben:ich weiss, dass es treffender gewesen wäre 1,5 tonnen statt einer zu schreiben.
Wenn der unfallgegner ein fetter suv ist, hat man natürlich ein problem..
Sicherheit its das ewige totschlagargument.

Der erste vw polo wog 700 kg und verfügte über 30 ps
- was für fast alle fahrten völlig ausreicht.
Da hatte man aber von leichtbau wie er heute möglich ist,
noch nichts gehört.
Wie kann man crashs vermeiden?
Ich würde sagen durch defensives fahren und zukünftig durch autonomfahrende autos/verkehrsleitsysteme.
Das führt zu mehr, als die aufrüstung der bisherigen panzer.


Honda N Box, klassisches KeiCar Konzept, genau das was du propagierst, klein, ergonomisch, kleiner Motor 660 ccm, Gewicht 930 Kilo. Mh, schon wieder über 900 Kilo und nicht mal von einem deutschen Hersteller.

Jetzt bau mal in deinen 1er Golf einen Katalysator ein, dazu noch ABS weil das hilft auch Fussgängern und Fahrradfahrer. Evtl noch eine Start-Stop Automatik, ist umweltfreundlich, weniger Feinstaub am Neckartor, ...

Und du bist wahrscheinlich wieder bei 900 Kilo.

Auswurf
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Grasdaggl
bei nem e-motor brauchst du keine start- stop dingens,
was abs anbetrifft bin ich technisch zu unbeschlagen ob das bei einem leichten fahrzeug von nöten ist.
Im alltag kämen viele mit einem zweisitzer klar und da kann man sich fragen,
ob man zu besonderen anlässen nicht auf carsharing zurückgreifen möchte.
Honda ist jetzt auch keine firma, die am eigenen ast sägen mag.
Die innovation kommt eher von newcomern und ich glaube auch nicht,
dass Dein beispiel das ende der fahnenstange darstellt.
Ich denke es fehlt am willen aus besagten gründen


schaut man sich den twizy an,
kann man sich vorstellen, wie einfach es wäre ihn mit wenigen korrekturen zu nem beliebten fahrzeug für pendler oder singles, leute, die nur mal eben das kind wo hinfahren möchten oder nen bierkasten transportieren wollen, zu machen
gewicht 380 kilo
das ist doch keine Musik

RedBlues
Halbdaggl
Um mal eine Lanze für unseren lokalen Hersteller zu brechen, mit dem Dienst Moovel hat Daimler was im Amgebot das sich auch an Menschen ohne Auto richtet. Da tippt man sein Wunschziel ein und bekommt ausgeworfen wie und mit welhen Verkehrsmitteln zu welchem Preis in welcher Zeit man es erreicht.

Man kann von Daimler auch Batteriespeicher für Zuhause kaufen, damit man selbst erzeugten Strom auch nutzen kann.

Dass Benz und Porsche so viele SUVs verkaufen kann man ihnen auch nicht zum vorwurf machen, keiner zwingt die Kunden SUVs zu kaufen.


@ Honda
KeiCars sind in Japan der grösste Markt! Suzuki verkauft in Japan mehr KeiCars wie normale Fahrzeuge.

@ABS
die grösse eines fahrzeuges ist egal wenn die reifen blockieren, dann kann du nicht mehr Lenken, das heisst die Richtung wechseln und das ist Geschwindigkeitsunabhängig richtig beschissen, für dich und alle anderen Verkehrsteilnehmer.

@emotor
Was gerne vergessen wird, der Strom muss erzeugt werden, die Batterie muss erzeugt werden, und Lithium-Ionen Akkus sind nicht gerade umweltfreundlich in ihrer Entstehung.
Auch wenn ich im emotor die Zukunft sehe, Weniger klimaschädlich wird die technik lange nicht sein.

Auswurf
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Grasdaggl
ich mach's den herstellern auch nicht zum vorwurf,
ssondern eher dem kunden.
Bin mir aber nicht sicher, ob die hersteller da nicht in der gefahr sind,
den trend zu verpennen


Auch beim Bremsen nicht, wo Twizy ABS-frei mit seinen vier Scheiben mit etwa 9,7 m/s2 verzögert. Aus 80 km/h steht er nach 25 Metern - problemlos.

http://www.auto-motor-und-sport.de/einz ... 55077.html


worauf wird denn bei diesen KeiCars der grösste wert gelegt?
Geht es da um fun, umweltbilanz oder um was ?

Beim e-motor geb ich Dir bezüglich der akkus recht
und hoffe da auf innovation.
Jedoch ist strom eben auch umweltfreundlicher zu erzeugen, als bei ner verbrennung anfällt.
Aber auch da, geht noch viel und stand heute, haben wir da ein problem
das ist doch keine Musik

RedBlues
Halbdaggl
KeiCars sind Stadtautos die in ihren Ausmaßen, Hubraum und PS von japanischen Staat reglementiert sind. 3,4Meter länge ist glaub ich Maximum, breite ist auch vorgegeben, ein Smart wäre zum Beispiel zu breit. Macimaler Hubraum ist 660ccm.

Dafür gibt es für die Käufer in den Großstädten Vorteile. In Tokiyo kann man zum Beispiel ein KeiCar kaufen ohne einen eigenen Parkplatz vorweisen zu können.

Was die Hersteller draus machen ist egal, gibt viele Varianten, aber die Grunddaten sind überall so gut wie identisch.

Auswurf
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Grasdaggl
dankeschön..
habs auch zwischenzeitlich hinbekommen selbst zu gugln.
Ja weisch, ich find die dinger cool,
aber bei denen steht ja bei der entwicklung nicht die effizienz im vordergrund,
sondern die von Dir genannten vorteile
das ist doch keine Musik