de mappes hat geschrieben:Dennoch muss man doch auch generell das Thema der dauernden teuren Umbauten auf den Tisch bringen
Beim VfB können sie natürlich auch rechnen. Der Bau eines eigenes Stadion ist intern längst auf den Weg gebracht.
Zwei Standorte haben es in die Endauswahl geschafft:
A) Fläche über dem alten Bahnhof bzw. der riesigen Gleisanlage. Der Platz wird ja eh frei und es gibt nachweislich noch keine sinnvollen Ideen für die Bebauung dieser attraktiven Freifläche. Die zentrale Lage im Herzen der Stadt spiegelt die Stellung des Vereins im Herzen der Menschen wider (Wiedervorlage Design / Werbetext fürs "Neue Stadion"-Sondertrikot). Der Standort bekommt außerdem das vom FCPlayfair-zertifizierte Nachhaltigkeitszertifikat der Ersten Klasse, da im Tourismus-Info-Laden am Anfang der Königstraße - also fußläufig erreichbar - bereits ein VfB-Merch-Eckle exisitiert und somit keine neuen Ressourcen (Geld, CO2) für den Fanshop nötig sind.
Zwei Probleme stehen bei diesem Standort leider noch im Weg:
1. Mit dem Bau des neuen Stadions kann erst nach der Fertigstellung von S21 begonnen werden. Eine IBM-Studie rechnet mit "frühestens 2045".
2. Die Anbindung für den ÖPNV sowie den Regional- und Fernverkehr ist absolut unzureichend (Stichwort S21). Abendspiele zeitgleich mit "Milaneo-Mitternachtsshopping"-Events dürften den Verkehr zum Erliegen bringen. Mögliche Lösung: Rechts und links der unterirdischen Bahngleise ist Platz für zwei riesige Tiefgaragen. Daimler hat den Daumen gehoben, Baubeginn T22 vermutlich bereits 2024.
Aber auch der zweite Standort hat gute Chancen:
B) Freifläche auf dem heutigen Max-Eyth-See. Im Zuge der Erderwärmung wird der Max-Eyth-See sowieso austrocknen. ÖPNV-Anschluss ist gegeben und das Nachhaltigkeitszertifikat ist auch gebongt (Ruderclub und Tennisplätze in der Nähe = Vereinsheim, Biergelegenheit. Und die City-Boys aus Neugereut können zu Fuß ins Stadion).
Zeitlich ist Standort B) auch attraktiv. Eher trocknet der Max-Eyth-See aus, als dass S21 fertig wird (s. IBM-Studie).
