Politik

publicenemy hat geschrieben:Die US Tech-Grössen scheinen einer nach dem anderen vor Trump zu kapitulieren. Musk hat rechtzeitig auf ihn gesetzt und ist sein first Buddy. Jeff Bezos zensiert seine von ihm herausgegebene Washington Post und Mark Zuckerberg wird seine Plattformen Facebook und Instagram nach dem Vorbild X steuern. d.h. was seither QS war, ist jetzt Zensur.

Da kommt nicht nur politisch so einiges auf uns zu.

Aleksiander hat geschrieben:

publicenemy hat geschrieben:Die US Tech-Grössen scheinen einer nach dem anderen vor Trump zu kapitulieren. Musk hat rechtzeitig auf ihn gesetzt und ist sein first Buddy. Jeff Bezos zensiert seine von ihm herausgegebene Washington Post und Mark Zuckerberg wird seine Plattformen Facebook und Instagram nach dem Vorbild X steuern. d.h. was seither QS war, ist jetzt Zensur.

Da kommt nicht nur politisch so einiges auf uns zu.

Das betrifft (vorerst) aber "nur" die Plattform in den USA.
In Europa sind die rechtlichen Vorgaben gegen Hassreden und Lügen eine (noch) zu hohe Hürde.

Vom Glauben abgefallen bin ich, als Trump offen ankündigte, seine Interessen am Panama Kanal UND in Grönland notfalls militärisch durchzusetzen. OK, man muss jetzt nicht wirklich alles ernst nehmen, was der Schwachkopf von sich gibt, aber ein vereintes Europa wäre schön hilfreich für die Zukunft.

Tifferette hat geschrieben:Die ganzen schönen Regeln in Europa basieren darauf, dass man in den USA den Grundsatz Rule of Law akzeptiert. Wenn ein paar Irre in Washington beschließen, dass ihnen all das furzegal ist, dann wird man die EU-Regeln in die Tonne treten können. Denn Europa ist ohne Ende erpressbar.

Erst Putin, jetzt Trump/Musk. Ich hoffe, die Mitgliedsstaaten der EU wachen endlich auf.

Tamasi hat geschrieben:Häfen (Hamburg!), Flughäfen, Telekommunikationsinfrastruktur... China streckt schon länger seine Finger aus und den ein oder anderen wichtigen europäischen Hafen haben sie bereits ganz gut im Griff..

Local Zero hat geschrieben:

Tamasi hat geschrieben:Häfen (Hamburg!), Flughäfen, Telekommunikationsinfrastruktur... China streckt schon länger seine Finger aus und den ein oder anderen wichtigen europäischen Hafen haben sie bereits ganz gut im Griff..

Yep, die Grünen haben den Phlegmaten im Sommer 2023 noch gewarnt, "kritische Infrastruktur" usw. Dem war das aber Latte, Cosco durfte einsteigen beim HH-Hafen. Gestern dann die Amis:

"Key Chinese state-owned shipping firm Cosco and container manufacturer CIMC have been added to the US Defense Department’s sanctions list along with over 130 other Chinese companies for alleged military links, facing restrictions on US business dealings"

https://www.lloydslist.com/LL1152134/Co ... tions-list

"Handel und Schlafwandel", so lautete doch Egon Bahrs alte Devise, oder? Tat so gut, dass sie sogar von der Merkel weitergeführt wurde.

Es ist ein Nadelöhr der internationalen Lieferketten – und besonders wichtig ist es für die USA. Fast zwei Drittel der Fracht, die den Kanal passiert, kommen aus einem US-Hafen oder haben einen solchen zum Ziel.

Anlass für Trumps Drohungen dürften jedoch nicht nur wirtschaftliche Erwägungen sein, sondern auch militärische. Die Amerikaner nutzen den Kanal auch, um Einheiten der US-Navy zwischen dem Atlantik und dem Pazifik zu verlegen oder um die Schiffe mit Nachschub zu versorgen – so war es zum Beispiel während des Vietnamkriegs. Ähnlich könnte es ablaufen, wenn zwischen China und den USA ein offener Konflikt etwa um Taiwan ausbräche.

Vor diesem Hintergrund warnen US-Militärs, dass die wachsende Präsenz Chinas in Panama ein großes strategisches Problem darstelle. Trumps Vorwurf, Peking würde den Kanal kontrollieren, stimmt zwar nicht. Die Hoheit liegt nach wie vor bei der panamaischen Kanalverwaltung, diese ist durch internationale Abkommen zur Neutralität verpflichtet. Richtig ist jedoch, dass China inzwischen zwei strategisch äußerst bedeutsame Punkte im Panamakanal kontrolliert: den Hafen Balboa am Pazifik und den Hafen Colón am Atlantik. Sie bilden die beiden Endpunkte des Kanals. (...)

Trumps Befürchtung ist, dass China die Häfen dazu nutzen könnte, um im Ernstfall den Kanal zu blockieren. Die Frage ist jedoch, ob er mit seinen Drohungen etwas erreichen kann – oder ob er Panama am Ende noch weiter in die Arme Chinas treibt.