Politik

de mappes hat geschrieben:Kann mich irren, aber habe den Eindruck, dass cantona durchaus oft Berichte aus der faz zitiert, die Grünen kritisch sind...agenda?!

Du irrst dich nur insofern, als dass Genosse Cantona nahezu ausschließlich Artikel postet, in welchen "die Grünen" oder Klimapolitik überhaupt kritisiert werden.
Die Quelle ist ihm da nahezu wurscht, da darf's auch mal der Bauer Willi sein...

Goofy hat geschrieben:solche Sachen hau ich hier raus

War halt scho spät, gä...

Aus dem BW-Politikfred:

Ja. Die Grünen machen die Wirtschaft kaputt.
Ganz klar.

Aber nichtmal das können sie richtig - oder wie viele Jahrzehnte brauchen sie noch dafür?


Das Argument gibts immernoch zu hören.
Wenn man dann lange genug auf den Ist-Zustand hinweist und fragt, wo die Zerstörung denn ist, dann wird drauf hingewiesen, dass Kretschmann garnicht richtig grün sei, sondern CDU-nah und wirtschaftsnah.

Hasenrupfer hat geschrieben:

de mappes hat geschrieben:Kann mich irren, aber habe den Eindruck, dass cantona durchaus oft Berichte aus der faz zitiert, die Grünen kritisch sind...agenda?!

Du irrst dich nur insofern, als dass Genosse Cantona nahezu ausschließlich Artikel postet, in welchen "die Grünen" oder Klimapolitik überhaupt kritisiert werden.
Die Quelle ist ihm da nahezu wurscht, da darf's auch mal der Bauer Willi sein...

Es ist eben nun mal so, dass die sogenannten Grünen seit ein paar Jahren massgeblich die Agenda mitbestimmen, die letztlich auch andere Parteien übernommen haben.

Insofern schon ok, da mal ein wenig nachzuhaken.

Hasenrupfer hat geschrieben:

Goofy hat geschrieben:solche Sachen hau ich hier raus

War halt scho spät, gä...

Aus dem BW-Politikfred:

Ja. Die Grünen machen die Wirtschaft kaputt.
Ganz klar.

Aber nichtmal das können sie richtig - oder wie viele Jahrzehnte brauchen sie noch dafür?


Das Argument gibts immernoch zu hören.
Wenn man dann lange genug auf den Ist-Zustand hinweist und fragt, wo die Zerstörung denn ist, dann wird drauf hingewiesen, dass Kretschmann garnicht richtig grün sei, sondern CDU-nah und wirtschaftsnah.

Dann schauen wir uns mal die nächsten 10 Jahre an, wenn die Früchte dieser ach so tollen Politik geerntet werden.

Wir können uns auch gerne mal die nächsten 10, 20, 30 Jahre anschauen, wenn die Früchte der ach so tollen heutigen Politik geerntet werden

Wir können uns auch in der Jetztzeit umschauen und die aktuelle Ernte bestaunen, die die Politik der letzten 10, 20, 30 Jahre uns beschert hat. Ich kann mich kaum sattsehen.

Hasenrupfer hat geschrieben:

de mappes hat geschrieben:Kann mich irren, aber habe den Eindruck, dass cantona durchaus oft Berichte aus der faz zitiert, die Grünen kritisch sind...agenda?!

Du irrst dich nur insofern, als dass Genosse Cantona nahezu ausschließlich Artikel postet, in welchen "die Grünen" oder Klimapolitik überhaupt kritisiert werden.
Die Quelle ist ihm da nahezu wurscht, da darf's auch mal der Bauer Willi sein...

Wollte damit eher die Frage an die beleseneren hierdrin stellen, ob die faz da in die Richtung geneigt ist oder ob das Zufall ist
Ist die faz nicht recht konservativ? Oder war das die Rundschau

de mappes hat geschrieben:Wollte damit eher die Frage an die beleseneren hierdrin stellen, ob die faz da in die Richtung geneigt ist oder ob das Zufall ist
Ist die faz nicht recht konservativ? Oder war das die Rundschau

Das FAZ ist stramm links. Kann man sich doch denken, immerhin klingt FAZ fast wie taz. Das war von Anfang an beabsichtigt: Die FAZ wurde 1998 gegründet, weil man gemerkt hat, dass es neben der taz (gegründet 1643) noch einen Markt für eine zweite linke Volkszeitung gibt. Die FAZ wollte etwas moderner sein, darum das "F" im Namen. Für "Fortschritt". Man erkennt's auch an der Frakturschrift in den Kommentarüberschriften.

Das war ein Scherz.

Frankfurt ist auch nur zufällig der Sitz der deutschen Börse, der deutschen Bank (und eigentlich allen anderen auch)und des größten deutschen Flughafens. Daher ist Wirtschaft und Finanzen hier ein eher linksliberales Thema.

FAZ = Kryptomaoistisches Hetzblättchen.

Also wer DAS nicht weiß...

Die FAZ ist die Peking Rundschau der Werteunion.

jagdhuette hat geschrieben:Frankfurt ist auch nur zufällig der Sitz der deutschen Börse, der deutschen Bank (und eigentlich allen anderen auch)und des größten deutschen Flughafens.

Yep. Irgendwie musste man das Mainstädtchen halt abfinden, dafür, dass man nach dem Krieg die Metropole Bonn zur "Hauptstadt" gemacht hat...

Also,
Ich finde unsere EURO-Ursula hat alles richtig gemacht.
Distanz auf der Couch.
Oder würdet Ihr Euch zu den Typen gesellen, von denen der eine Knobi-Mundgeruch hat und der andere nach Chanel Nr. 5 duftet?

Prinzipiell schon, aber ich weiß nicht um wen es geht, deshalb sage ich vorsorglich nein.

jagdhuette hat geschrieben:Frankfurt ist auch nur zufällig der Sitz der deutschen Börse, der deutschen Bank (und eigentlich allen anderen auch)und des größten deutschen Flughafens. Daher ist Wirtschaft und Finanzen hier ein eher linksliberales Thema.

Hinzu kommt noch, dass der grösste deutschen Flughafen aktuell ausgebaut wird, mit dem neuen Terminal 3 und einer geschätzen Baukostensumme von > 2 Milliarden €. Finde ich gut, dass dort massiv in die Infrastruktur investiert wird, trotz Corona. Sorgt für viele Arbeitsplätze (ähnlich wie S21).

Unter Westfalen hat geschrieben:Also,
Ich finde unsere EURO-Ursula hat alles richtig gemacht.
Distanz auf der Couch.
Oder würdet Ihr Euch zu den Typen gesellen, von denen der eine Knobi-Mundgeruch hat und der andere nach Chanel Nr. 5 duftet?

Viel interessanter waere zu erfahren, was bei diesem Treffen besprochen wurde. Falls jemand nen hilfreichen Artikel hat... Ausserdem finde ich, dass so'n Sofa recht bequem ist.

Cantona hat geschrieben:Sorgt für viele Arbeitsplätze (ähnlich wie S21).

Das ist richtig.
Auch langfristig. Die müssen ja danach gleich wieder erweitern, um genug Züge durch zu kriegen.
Und die ganzen Maurer, Gipser und Mahler, die über den Tunneln noch in Jahrzehnten genug Arbeit damit haben, die Häuser immer wieder zu sanieren. Und die Anwälte, Richter und die Rechtsschutzversicherungen. Und die Bau- und die Abrissunternehmen.
Und die Wohnungspreise werden fallen, das ist gut für junge Leute. Das alles wird auch Handwerker anlocken. Und die Stadt nimmt mehr Steuern ein.

Goofy hat geschrieben:Mahler

Vorsicht

Goofy hat geschrieben:

Cantona hat geschrieben:Sorgt für viele Arbeitsplätze (ähnlich wie S21).

Das ist richtig.
Auch langfristig. Die müssen ja danach gleich wieder erweitern, um genug Züge durch zu kriegen.
Und die ganzen Maurer, Gipser und Mahler, die über den Tunneln noch in Jahrzehnten genug Arbeit damit haben, die Häuser immer wieder zu sanieren. Und die Anwälte, Richter und die Rechtsschutzversicherungen. Und die Bau- und die Abrissunternehmen.
Und die Wohnungspreise werden fallen, das ist gut für junge Leute. Das alles wird auch Handwerker anlocken. Und die Stadt nimmt mehr Steuern ein.

Wenn's nach mir gegangen waere, hätte man den Bahnhof mit 12 oder 14 Gleisen geplant; das bissle mehr Geld unerheblich.

Ansonsten: alles wird gut!

Cantona hat geschrieben:

Goofy hat geschrieben:

Cantona hat geschrieben:Sorgt für viele Arbeitsplätze (ähnlich wie S21).

Das ist richtig.
Auch langfristig. Die müssen ja danach gleich wieder erweitern, um genug Züge durch zu kriegen.
Und die ganzen Maurer, Gipser und Mahler, die über den Tunneln noch in Jahrzehnten genug Arbeit damit haben, die Häuser immer wieder zu sanieren. Und die Anwälte, Richter und die Rechtsschutzversicherungen. Und die Bau- und die Abrissunternehmen.
Und die Wohnungspreise werden fallen, das ist gut für junge Leute. Das alles wird auch Handwerker anlocken. Und die Stadt nimmt mehr Steuern ein.

Wenn's nach mir gegangen waere, hätte man den Bahnhof mit 12 oder 14 Gleisen geplant; das bissle mehr Geld unerheblich.

Ansonsten: alles wird gut!

An Deiner lapidaren Aussage erkennt man, dass Du Dich wohl überhaupt nicht mit S21 beschäftigt hast

Denn dort, wo der unterirdische Bahnhof jetzt gebaut wird, sind nun mal keine 12 oder 14 Gleise möglich, da das bestehende Gebäude der LBBW auf der einen und der Arnulf-Klett-Platz auf der anderen Seite die mögliche Breite des Bahnhofs begrenzen.

Vielmehr ist es sogar so, dass selbst bei 8 Gleisen die Bahnsteige nur das Minimum der erforderlichen Breite aufweisen werden, was zukünftig in der Rush Hour den vielen Fahrgästen bestimmt noch viel "Freude" bereiten wird...

Dann lass' mich nicht dumm sterben:
Quelle zu deiner Aussage?

Habe zumindest noch dumpf im Hinterkopf, dass zumindest 10 Gleise sehr wohl möglich wären; aber dann wiederum doch nicht, weil das Kostenargument vorgeschoben wird.

Zwei Gleise reichen aus, den Fernverkehr sollte man weiträumig um Stuttgart herumlenken, dann bliebe vielen Leuten einiges erspart. Allen, eigentlich.

Deswegen finde ich den Flughafen Stuttgart mit ICE-Anschluss so charmant, oder dem sogenannten Filderbahnhof, den es dank S21 geben wird.
Muss aber auch zugeben, dass bestimmte Stadteile wie S-West mit über 40% Grünen-Waehler mir zunehmend unsympathisch werden. Diese kleinbürgerliche und kleingeistige Bremser- und Verhinderermentalität, die bei den Grünen und deren Anhängern so geschätzt wird und politisch durch die sogenannte Grüne Partei kanalisiert wird, nervt.

Nice Weather hat geschrieben:

Goofy hat geschrieben:Mahler

Vorsicht

Das sind die, die in einigen Jahr(zehnt)en, wenn der Bahnhof immernoch nicht funktioniert, um das ganze Bahnhofsgelände herum die Mahnmahle aufstellen.

Mahnmahler gegen solche Projekte, quasi.

Cantona hat geschrieben:Muss aber auch zugeben, dass bestimmte Stadteile wie S-West mit über 40% Grünen-Waehler mir zunehmend unsympathisch werden.

Toll, wenn du auch mal was zugibst.
Ist dir bestimmt nicht leicht gefallen.

Cantona hat geschrieben:Diese kleinbürgerliche und kleingeistige Bremser- und Verhinderermentalität, die bei den Grünen und deren Anhängern so geschätzt wird und politisch durch die sogenannte Grüne Partei kanalisiert wird, nervt.

Im Fall des Bahnhofs klappts ja mit Verhindern leider nicht so.
Ansonsten bist du ein paar Jahrzehnte hinterher. Auch wenn andere Parteien (z.B. FDP) dieses Klischee gerne aufrecht erhalten wollen.